數控車床的基本結（jié）構和工作原理是提高數控車床故障分析能力的基本（běn）保（bǎo）證。在數控車（chē）床上加工（gōng）零件時，操作者首先要根據零件的圖紙設計加工方案，然後編寫零件的加工程序。在車床控製裝置的編輯狀態下，寫入的加（jiā）工程序被輸入並存儲在CNC裝置的存儲器（qì）中。數控車床的數控裝置對信息碼進行解碼、寄存、處理和計算，Z後將計算結果以數字信號的形（xíng）式分配給機床各坐標的伺服（fú）係統。機床各坐標的伺服係統收到數控裝置的信號後，通過各伺服係統經傳動裝置（zhì）驅動機床的運動部（bù）件，使數控車床按照預定的速（sù）度、範（fàn）圍和路（lù）線進行加工，從而加工出符合（hé）各種要求的零件（jiàn）。數控車床故障（zhàng）診斷的基本原則準確診斷數控（kòng）車床故（gù）障是排除車床故障的根本。但是，在診斷故障時（shí），應遵（zūn）循以下原則:
　　一、從外到內。隨著數控車床技術的不（bú）斷提高，車床本身的故障率也變得越來越低，而絕大部分的車（chē）床故障都是非（fēi）係統原因造（zào）成的。維修人員應按照由表及裏的原則進行調查，盡量避（bì）免隨意啟封和拆卸數控車（chē）床，否則可能會擴大故障範圍，造成數控車床加工精度的（de）損失和性（xìng）能的降低（dī）。
　　二、從主機到電氣。與一般（bān）數控車床故（gù）障相比，主機故障更容易診（zhěn）斷，而數控係統和電氣故障的（de）診斷（duàn）卻非常困（kùn）難。從大量的實際例子來看，數控機床（chuáng）的故障大部分是由主機部分（fèn）的故障引起的。所（suǒ）以在進行故障診斷之前，首先要考慮排除（chú）機械故障，這樣（yàng）往往可以達到事半（bàn）功倍的目的。
　　三、從靜態到動態。數控車床出（chū）現故障時（shí），首（shǒu）先要在（zài）車床斷電的情況下對車床進行觀察、測試和分析，在（zài）確定通（tōng）電後不會造（zào）成更多的故障和車床事故的情況下再通電。通（tōng）電後，在機床運行狀態（tài）下進行（háng）動態觀察（chá）、檢查和測試，以診斷（duàn）故障。通電後可預見的故障須在通電前排除。
　　四、從簡（jiǎn）單到困難。當多種（zhǒng）故障同（tóng）時發生時，應先排除（chú）簡單故障，再解決疑難故障（zhàng）。排除疑難故障時（shí），也要從Z常見的原因入手，再分析更複雜的原因。