數控（kòng）車床的基本（běn）結構和工作（zuò）原理是提高數控車床（chuáng）故障（zhàng）分析能力的（de）基本保證。在數控車床上加工零件時，操作者首先要根據零件的圖紙設計加工方案，然後編寫零件的加工程序。在車床控製裝置的（de）編輯狀態下，寫（xiě）入的加工程序（xù）被輸入並存儲在CNC裝置的（de）存儲器（qì）中。數控車床的數控裝置對信息碼進（jìn）行解碼、寄存、處理和計算，Z後將計算結果以數字信號的形式分配給機床各坐標的伺服係統。機床各坐標的伺服係統收到數控裝置的信號後（hòu），通過各伺服係（xì）統（tǒng）經（jīng）傳動（dòng）裝（zhuāng）置（zhì）驅動機（jī）床的運動部件，使數控車床按照預定的速度、範圍和路線進行（háng）加工，從而加工出符合各（gè）種要求的零件。數控車床故障診斷的基本（běn）原則準（zhǔn）確診斷數控車床故障是（shì）排除車（chē）床故障的根本。但是，在診斷故障時，應遵循以下原則:
　　一、從外到內。隨著數控（kòng）車床技術的不斷提高，車床本身的故障率（lǜ）也變得越（yuè）來越低，而絕大部分的車床故障都是非係統原因造成的。維修人員應按照由表及裏的原則進（jìn）行（háng）調查，盡量避免隨意啟封和拆卸數控車床，否則可能（néng）會擴大故障範圍，造成（chéng）數控車床加工精度的損失（shī）和性能的降低。
　　二、從主機到電氣。與一般數控車床故障相（xiàng）比，主機故障更容（róng）易診斷，而數控（kòng）係（xì）統和電氣故障的診斷卻非常困難。從大量的實際例子來看（kàn），數控機床的（de）故障大部分是由主機部分的故障引起的。所（suǒ）以在進行故障診斷之前，首先要考慮排除機械故障，這樣往往可以達（dá）到事半（bàn）功倍的目的。
　　三、從靜態到動態。數（shù）控車（chē）床出現故障時，首先要在車床斷電的情況下對車床進行觀察、測試和（hé）分析，在（zài）確定通電後不（bú）會造成更多的故障和車床事故的情況下再通電（diàn）。通電後，在機床運行狀態下進（jìn）行動態觀察、檢查（chá）和測（cè）試，以診（zhěn）斷故障。通電後可預見的故障須在通電（diàn）前排除。
　　四、從簡單到困難。當多種故障同時發生時，應先排除簡單故障，再解決疑難故障。排除疑難故障時，也要從Z常見的原因入手，再分析更複雜的原因。